连盐铁路灌河特大桥钢桁柔性拱设计

• 作者: 苏国明
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁柔性拱 铁路双线 仿真分析 设计
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+3
• 字数: 2595字
• 语种: 中文

摘要

钢桁柔性拱具有造型美观、自重轻、跨越能力强、建筑高度低的优点。文章结合连盐铁路灌河特大桥主跨228 m双线铁路钢桁柔性拱的设计进行介绍，包括桁式、桁宽、桁高、节间距、拱肋线形及矢高、各杆件截面形式及用钢量；通过采用有限元软件进行分析，对杆件内力及内力检算原则、疲劳检算及检算方式、预拱度采用温度升降方法计算及预拱度形成方式、采用板单元分析模拟不同断面处桥面板应力分布情况、对复杂节点采用实体分析验证应力分布情况等进行了详细论述，同时对全桥进行了车桥耦合仿真分析，通过计算分析验证了设计的合理性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏国明		19	98	6.0	9.0