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摘要:
小半径曲线箱梁在立交跨主线匝道桥中较为常用,其跨径往往都超过50m,半径100m至250m之间。小半径曲线悬浇箱梁相对于常规的支架现浇曲线连续箱梁,其受力特性受其施工方法的影响有着较大不同。以国道主干线广州绕城公路南环段东涌互通立交C匝道50m主跨曲线半径150m的悬浇箱梁为例,通过计算分析,对其受力特性进行了分析,并针对其受力特性提出了优化方案。
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曲线梁桥
受力性能
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文献信息
篇名 小半径曲线悬浇箱梁受力特性
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 小半径 曲线 悬浇箱梁 受力特性
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U445.1
字数 2151字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
小半径
曲线
悬浇箱梁
受力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
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2330
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2
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7785
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