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原文服务方: 航天器工程       
摘要:
航天飞行器进入大气层时经受强烈的气动加热,需借助于热防护系统以保护其免受气动热的伤害;飞行器机翼前缘和鼻罩是最高温区,该处的温差相当大,热防护措施尤其重要.作为热防护系统一方面要抵抗强热的冲击,另一方面要最大限度地减少气动热传入结构的内壁,这就对防热系统所用材料提出不同的要求.抗热冲击要求材料质密而隔热但又要求质轻,这就是矛盾所在.随着复合材料的发展,这对矛盾可以通过利用不同材料特性把防热系统分层来解决,从而导致一体化设计的概念和方法.本文利用热传导理论对两层结构的防热系统进行一体化设计分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航天飞行器热防护系统的一体化设计
来源期刊 航天器工程 学科
关键词 航天飞行器 热防护系统 一体化设计
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 专家特约稿
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 V462
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8748.2014.03.001
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范绪箕 上海交通大学机械与动力工程学院 14 99 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
航天飞行器
热防护系统
一体化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天器工程
双月刊
1673-8748
11-5574/V
16开
1992-01-01
chi
出版文献量(篇)
2396
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总被引数(次)
10878
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