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摘要:
高速铁路扣件长期在动载作用下工作,为保证其正常使用,对扣件系统中的弹条进行疲劳性能研究是非常有必要的。本文通过考虑弹条与扣件系统其他部分之间的接触作用,对 X2型弹条在不同扣压力作用下的静力及疲劳性能进行了研究,获得了弹条在不同扣压力下的应力特征,重点研究了疲劳荷载作用下弹条的疲劳寿命及疲劳破坏危险点位置。考虑钢轨横向力的作用,计算分析了考虑水平力作用下的弹条疲劳寿命,并对荷载频率对弹条性能的影响进行了讨论。
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文献信息
篇名 高速铁路扣件系统弹条疲劳性能研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 扣件 弹条 疲劳寿命
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 TU378.2|U24
字数 4922字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余自若 北京交通大学土木工程学院 46 768 17.0 26.0
2 时瑾 北京交通大学土木工程学院 59 453 13.0 18.0
3 张远庆 4 35 2.0 4.0
4 袁媛 北京交通大学土木工程学院 6 58 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
扣件
弹条
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导