基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于传统的半桥LLC谐振变换器,提出一种适用于输入低压大电流、输出高电压小电流的高升压比DC/DC变换器.变换器初级采用输入倍流结构,次级采用倍压输出结构,相比于传统拓扑,谐振电容电流应力和输出电容电压应力均减小一半,同时变换器增益增加了一倍.详细分析了变换器的工作原理,给出一套可行的设计方法,并基于TMS320F28335实现了变换器的数字控制.最后研制了一台额定频率为200 kHz的500 W样机,满载效率为95.8%.
推荐文章
高升压DC/DC变换器的研究
高升压
HS变换器
升压结构
电压增益
开关应力
电流尖波
一种新型交错并联单输入高升压DC/DC变换器设计
DC/DC变换器
交错并联
单输入
升压单元
电压提高
仿真实验
燃料电池车载大功率DC/DC变换器的设计与应用
燃料电池车
DC/DC变换器
MC9S12D64单片机
温度传感器
一种适用于单片集成DC-DC变换器的带隙基准电路
带隙电压基准
DC-DC变换器
温度系数
电源抑制比
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种适用于燃料电池车的高升压比DC/DC变换器
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 变换器 燃料电池车 数字控制 高升压比
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 变换器及PWM控制
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 TM46
字数 2435字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓琳 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 67 811 16.0 25.0
2 庹朝永 30 129 6.0 11.0
3 曹晓娟 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 26 34 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (2)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变换器
燃料电池车
数字控制
高升压比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
论文1v1指导