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摘要:
介绍了主分量分析和结构传递路径的基本理论,建立了结构路面噪声传递路径分析模型.在分析路面激励力及其传递路径的基础上,进行了路面噪声的结构传递路径试验.利用主分量分析将多参考问题解耦,并利用逆矩阵法得到了路面激励力.传递路径分析结果表明,在25 0Hz以下合成声与实测声压在主要峰值附近吻合,进而验证了模型的准确性.基于该模型分析了驾驶员内耳噪声在86 Hz的各传递路径的贡献量.
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文献信息
篇名 基于多参考传递路径分析的路面噪声研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 路面噪声 多参考传递路径分析 主分量分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U461.5+1
字数 3582字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周鋐 同济大学新能源汽车工程中心 92 1013 17.0 28.0
2 叶刚 同济大学新能源汽车工程中心 11 68 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面噪声
多参考传递路径分析
主分量分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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