负覆土隧道结构变形分析及控制

• 作者: 吴惠明 汤漩
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构法隧道 负覆土 GPST 结构变形 管片稳定装置
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与研讨
• 页码范围: 49-56
• 页数: 8页
• 分类号: U456.3+1
• 字数: 5019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2014.03.008

摘要

在地面道路与地下隧道的交通接线工程中,往往采用大开挖施作暗埋段结构,这就给地面带来了很大的环境影响,地面出入式盾构法隧道施工技术(GPST)成为解决这种矛盾的有效途径.文章以该技术的示范工程为背景,着重阐述了隧道结构变形因素分析及理论计算以及管片稳定装置、同步注浆控制以及提高隧道接头刚度等隧道变形控制技术.GPST工法的提出拓展了盾构法隧道的应用范围,为隧道线路规划设计提供了一种新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴惠明		32	289	9.0	16.0