新型深水多立柱FDPSO流场特性及水动力性能研究

• 作者: 刘为民 卢燕祥 谷家扬
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 地球科学
• 关键词: FDPSO 阻力系数 升力系数 压力系数
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1213-1219
• 页数: 7页
• 分类号: P751
• 字数: 4142字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.10.007

摘要

文章基于分离涡数值模拟法对不同来流速度和不同来流方向下FDPSO水动力系数（包括阻力系数、升力系数和压力系数）进行了数值模拟和分析。主要结论如下：升、阻力系数时历曲线表现为“脉动性”，由于上游立柱周期性尾涡作用，导致下游立柱阻力系数较上游立柱系数略大；下游立柱升力系数周期性强于上游立柱。由于浮箱布置不同，串列与并列浮箱之间阻力系数与升力系数表现不同。由于P5位于P1“屏蔽区”，导致P5阻力系数较P1阻力系数小；而P6受到P8尾流作用，导致P8阻力系数较P6大。由于并列浮箱之间流体排斥性作用，导致P3和P7、P4和P6升力系数均值为一正一负，但P4和P6所受升力系数较P3和P7要大。由于流场三维特性与尾涡各向向异性特点，导致不同截面下压力系数为“W”型变化趋势，表现出驻点/尾涡撞击点、边界层附着区和尾涡分离区域。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘为民	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	26	84	5.0	8.0
2	卢燕祥	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	10	30	3.0	4.0
3	谷家扬	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	68	198	7.0	10.0