基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据Stackelberg博弈对道路公交系统与城市轨道交通进行交通流分配,并建立Nash均衡.假设路网上有多个OD(起止点)对,通过Wardrop均衡准则证明每个OD间出行的用户是同质的.据此假设建立道路公交路径与城市轨道交通路径的j维混合策略Stackelberg-Nash均衡博弈模型.采用改进的蚁群算法对出行用户的均衡过程进行模拟.结果表明,改进的蚁群算法合理地仿真了Stackelberg博弈的均衡过程.
推荐文章
基于蚁群算法的多维有约束函数优化研究
蚁群算法
多维函数优化
粗搜索过程
精搜索过程
具体算法
基于Stackelberg动态多维博弈对企业竞争的分析与调控
多维博弈
Stackelberg 博弈
策略向量
逆向归纳法
基于蚁群算法的SDN数据中心网络大象流调度研究
数据中心网络
软件定义网络
大象流调度
蚁群算法
多维连续参数的随机试验蚁群算法优化反演分析
随机试验
随机试验蚁群算法
多维连续空间优化
方差分析法
概率搜索
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于蚁群算法的多维Stackelberg博弈配流研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 道路公交 城市轨道交通 交通流分配 Stackelberg博弈 改进蚁群算法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 U491.1+12
字数 3300字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宗平 西南交通大学交通运输与物流学院 62 1120 19.0 32.0
2 艾毅 西南交通大学交通运输与物流学院 3 6 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (39)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (0)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
道路公交
城市轨道交通
交通流分配
Stackelberg博弈
改进蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导