隧道上部充水溶洞对围岩稳定性影响的数值模拟

• 作者: 范占锋
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 岩溶隧道 围岩稳定性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 3300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.05.019

摘要

基于隧道上方存在充水溶洞时容易对开挖造成很高的风险性,因此要预留一定的安全岩墙确保施工安全.通过数值模拟对比分析了隧道顶部正侧和上方侧向存在充水溶洞时对隧道开挖围岩稳定性的影响,计算结果表明:在自重应力作用下,隧道开挖后塑性区与充水溶洞塑性区贯通后易造成隧道涌水塌方;当隧道顶部和侧向存在充水溶洞时,如果洞径比小于1.0,建议安全岩墙的厚度应分别至少预留0.8倍隧道洞径和1.0倍隧道洞径;而洞径比大于1.0时,则安全岩墙厚度应分别至少大于1.0倍隧道洞径和1.2倍隧道洞径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范占锋		4	34	3.0	4.0