补燃室结构对固冲发动机二次燃烧影响试验研究

• 作者: 冯喜平 朱国强 李进贤 杨玉新 程吉明 钱程远
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固冲发动机 正交设计 补燃室结构 二次燃烧 点火延迟时间
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 645-649
• 页数: 5页
• 分类号: V438
• 字数: 4069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2014.05.011

摘要

为了研究含硼推进剂固冲发动机补燃室结构对二次燃烧点火特性和稳态燃烧性能的影响，选择头部距离、补燃室长度和空气入射角度作为结构设计参数，设计了模块化固冲发动机地面试验装置。基于正交试验原理安排试验方案，并开展地面直连试验。试验结果的极差分析表明，结构因素对二次燃烧点火延迟时间影响由强到弱依次为补燃室长度>空气入射角度>头部距离，对二次燃烧效率影响由强到弱依次为头部距离>补燃室长度>空气入射角度。方差分析表明，补燃室结构因素对点火延迟影响不显著，头部距离对二次燃烧效率影响作用较显著，其他因素对燃烧效率影响作用有限。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨玉新	中国航天科技集团公司四院四十一所	11	44	5.0	6.0