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摘要:
航空公司碳减排效率是我国应对欧盟ETS和国际气候变化谈判中的核心要素之一.为科学地评价我国航空公司碳减排成效,依据航空运输中碳减排多投入多产出的特点,提出一种航空公司碳减排效率的评价方法——数据包络分析(DEA)法.通过选取投入、产出指标,确定评价指标体系,构建适合我国航空公司碳减排效率的DEA评价模型,进行线性规划求解,得出碳减排效率的相对排序.最后,对算例进行相对有效性评价,分析各航空公司碳减排的相对效率以及投入冗余和产出不足.
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文献信息
篇名 基于DEA的航空公司碳减排效率评价方法
来源期刊 环境工程 学科
关键词 航空公司 DEA 减碳 评价方法 相对有效性
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 清洁生产与节能减排
研究方向 页码范围 144-147
页数 4页 分类号
字数 4296字 语种 中文
DOI 10.13205/j.hjgc.201406034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿宏 中国民航大学航空自动化学院 64 216 7.0 11.0
2 陈静杰 中国民航大学航空自动化学院 39 115 6.0 8.0
3 贾海娟 中国民航大学航空自动化学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空公司
DEA
减碳
评价方法
相对有效性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境工程
月刊
1000-8942
11-2097/X
大16开
北京市海淀区西土城路33号
82-64
1982
chi
出版文献量(篇)
6127
总下载数(次)
22
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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