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摘要:
为提升高墩大跨连续刚构桥的防震减灾能力,对其合理的减震措施进行研究.以我国西部山区强地震带一座高墩大跨桥梁为例,利用SAP2000 Nonlinear有限元程序建立桥梁结构空间非线性计算模型,分析其横向地震响应规律及其碰撞效应.分析结果表明:对于高墩大跨连续刚构桥,在过渡墩墩顶设置弹性挡块时,很难实现对过渡墩与刚构墩地震响应的有效控制,且碰撞产生的撞击力极易使弹性挡块破坏,从而失去限位功能;在过渡墩墩顶设置弹塑性挡块,并选取适当的挡块屈服强度,可有效地控制过渡墩、刚构墩地震响应以及上部结构位移.
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文献信息
篇名 地震作用下高墩桥梁横向碰撞效应研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 连续刚构桥 高桥墩 横向刚度 地震响应 横向碰撞效应 挡块 有限元法
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 25-31
页数 7页 分类号 U442.55
字数 6130字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何雄君 武汉理工大学交通学院 64 394 11.0 16.0
2 邓育林 武汉理工大学交通学院 18 48 4.0 6.0
3 雷凡 武汉理工大学交通学院 16 78 5.0 8.0
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
连续刚构桥
高桥墩
横向刚度
地震响应
横向碰撞效应
挡块
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
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