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摘要:
船舶通航安全是水上安全中最为重要的组成部分之一。当前,复杂水域所发生的交通事故占水上交通事故比重较大。通过对宜昌、荆州、岳阳3地的实际调研结合近5a各复杂水域发生的交通事故,统计分析出影响复杂水域船舶通航安全的主要风险因素,利用 N-K 模型,计算出影响复杂水域船舶通航安全的多因素风险耦合发生的概率及风险值。并根据结果提出改善复杂水域船舶通航安全的策略。
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内容分析
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文献信息
篇名 复杂水域船舶通航安全风险耦合机理分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 复杂水域 船舶通航 风险耦合
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 U676.1
字数 4409字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘清 武汉理工大学交通学院 146 1419 19.0 30.0
2 王冠雄 武汉理工大学交通学院 1 26 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
复杂水域
船舶通航
风险耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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