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摘要:
基于GNSS的列车定位能够有效降低运营和维护成本,改善铁路安全。从GNSS应用于高速列车定位面临的问题入手,在分析列车定位有效性与安全完整性基础上,探讨构建以GNSS为主的多传感器组合定位模型,采用自适应的联合Kalman滤波算法,解决GNSS定位有效性问题;根据铁路安全规范,运用故障模型分析手段,探索GNSS安全标准与铁路RAMS规范内在关联机理,解决GNSS定位安全完整性问题,为GNSS安全应用于我国高速铁路系统奠定理论基础。
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文献信息
篇名 GNSS列车定位有效性及安全完整性研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列车定位 GNSS导航 组合定位 安全完整性
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TP212|U283
字数 2162字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘立月 华东交通大学软件学院 18 147 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车定位
GNSS导航
组合定位
安全完整性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
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论文1v1指导