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摘要:
通过研究化学成分及轧制过程温度对氧化铁皮形成机理和结构的影响,确定了基于通钢FTSR生产线生产TG510L汽车大梁用黑皮钢的成分及轧制工艺制度.氧化铁皮结构检验结果表明,汽车大梁用黑皮钢氧化层厚度7~8μm,并且以Fe3O4为主,冷弯后的氧化层附着性好,手触摸后氧化层呈粉末状脱落,各项性能均符合用户免酸洗的加工需要.
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热轧条状氧化铁皮成因分析及控制对策
热轧
条状氧化铁皮
压入基体
除鳞
氧化工艺对Q355B钢氧化铁皮特征和力学性能的影响
氧化工艺
氧化铁皮
氧化增重
氧化铁皮厚度
力学性能
Q355B钢
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 TG510L黑皮钢氧化铁皮结构工艺控制及生产实践
来源期刊 吉林冶金 学科
关键词 FTSR 汽车大梁钢 黑皮钢
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 生产实践
研究方向 页码范围 9-14
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李松波 14 3 1.0 1.0
2 柴超 10 0 0.0 0.0
3 孙媛 7 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
FTSR
汽车大梁钢
黑皮钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林冶金
双月刊
N
吉林省通化市二道江
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出版文献量(篇)
1479
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