基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了1个经济可运作的实时动态节能减碳计算模型,用KPI来评估节能减碳效果,运作方式如下:配备GPS装置之实验车,后端软件自动动态搭配Google Map与路径图资之起讫点(A→B)来回一趟,才量该车之耗油量,由行前预估值、旅行时间、动态交通事件与实际油耗值之误差分析,在实时交通信息协助下选定之KPI (key performance index)值(含油耗、CO2排放量、道路等级、旅行时间及ETC (electronic toll collection)费用等)做比较.搜集对应环保路径之路网交通信息数据及交通信息建立历史数据库,配合时速/油耗表完成油耗/碳排放系统数据库,得出实时交通信息占比与油耗预估误差率关系图.
推荐文章
网络数据库技术在交通信息系统中的应用
交通信息系统
网络数据库技术
信息资源
SQL Server
基于基站切换的交通信息采集技术应用研究
智能交通
交通信息采集
基站切换
移动通信网
技术应用
军事交通信息及采集技术应用研究
军事交通信息
信息采集
需求分析
电磁感应
波频检测
视频检测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 多元交通信息于车速数据融合系统之节能减碳应用研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 智能型运输系统(ITS) 节能减碳 路径评估 KPI ETC API
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 166-170
页数 5页 分类号 U412.36
字数 2698字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2014.06.000
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张琼文 “交通部”运输研究所综合技术组 1 1 1.0 1.0
2 朱佩芸 “交通部”运输研究所综合技术组 1 1 1.0 1.0
3 张芳旭 “交通部”运输研究所综合技术组 1 1 1.0 1.0
4 陈国岳 “交通部”运输研究所综合技术组 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (24)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能型运输系统(ITS)
节能减碳
路径评估
KPI
ETC
API
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导