山西中南部铁路（70+3×120+70）m刚构连续梁设计

• 作者: 杨建良
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 刚构 连续梁 计算模型 局部应力分析 动力仿真
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 172字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.08.025

摘要

山西中南部铁路石岭则蔚汾河特大桥主桥，位于800 m半径的反向曲线上，最大墩高90 m。列车荷载为“中-活载(2005)ZH载”(重载列车)。主桥采用(70+3×120+70)m 刚构连续梁的结构形式。作为国内首条300 kN轴重重载铁路，本桥的设计、施工及运营均对以后的重载铁路桥梁设计有着深远的影响。需要解决高墩大跨结构体系设计中刚度和结构释放温度力协调问题、高墩设计问题、施工线形控制问题、工后残余徐变线形控制等技术难题。结构设计采用Bsas、Midas、Ansys等程序建模进行结构对比分析，各项指标均满足设计要求，并通过动力仿真分析，能满足列车通过时对安全性、舒适性、平稳性的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建良		2	10	2.0	2.0