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摘要:
介绍摩擦摆支座的工作原理,根据简化的荷载-位移滞回曲线给出摩擦摆支座初始刚度、等效刚度及恢复力等的计算公式。列举摩擦摆支座在国外桥梁设计与加固中的应用,也介绍在国内桥梁工程中的研究与应用现状。最后,根据某城市高架桥抗震设计的一个实例,分析标准联结构采用摩擦摆支座的隔震效应。计算结果表明,摩擦摆支座的隔震效果明显,但会增加主梁支座的位移,在设计中要注意支座与抗震挡块之间的间隙,确保摩擦摆支座的极限位移。
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文献信息
篇名 摩擦摆支座在桥梁抗震设计中的应用
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 桥梁抗震设计 摩擦摆支座 应用实例 隔震效应 支座位移
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U442.55
字数 3372字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2014.05.030
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁抗震设计
摩擦摆支座
应用实例
隔震效应
支座位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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