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摘要:
对抗侧滚扭杆系统在疲劳试验过程中出现的断裂现象进行了分析,低倍、金相、硬度检验结果可以判断该扭杆轴采用的原材料及热处理符合设计要求.分析了产生断裂的原因.原安装座结构扭矩过大及扭杆轴直径过渡处圆角尺寸偏小导致应力集中,使扭转轴台阶外表面产生局部凹陷区域形成最初裂源,在扭转弯曲组合力的反复作用下,最终导致扭杆轴断裂.对抗侧滚扭杆系统进行了结构优化,有限元分析与应力测试结果表明,优化后的结构更合理,且通过了1000万次疲劳试验.
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文献信息
篇名 某型抗侧滚扭杆的疲劳失效分析与结构优化
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 抗侧滚扭杆 疲劳失效 结构优化 有限元分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 U260.331+.7
字数 1685字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王京雁 1 2 1.0 1.0
2 卜继玲 1 2 1.0 1.0
3 吕士勇 1 2 1.0 1.0
4 刘文松 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗侧滚扭杆
疲劳失效
结构优化
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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