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摘要:
研究了在轨拦截器停泊轨道优化问题.首先,建立了基于模矢法的单脉冲拦截优化模型作为停泊轨道拦截的基础;在研究粒子构造、正交种群产生、粒子适应度计算及正交搜索策略的基础上,针对停泊轨道优化的特点,以覆盖空间航天器目标数及拦截覆盖目标所需总能量为优化指标,建立了基于正交粒子群算法的停泊轨道优化模型.仿真结果表明了模型的有效性,能够为在轨拦截器的优化配置提供技术支撑.
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文献信息
篇名 在轨拦截器停泊轨道优化研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 在轨拦截器 单脉冲 模矢法 停泊轨道 轨道优化
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 253-257
页数 分类号 V412.4
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
在轨拦截器
单脉冲
模矢法
停泊轨道
轨道优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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