软弱地层浅埋隧道加固范围及强度参数的研究

• 作者: 杨峰 王树英 石钰锋 阳军生
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 加固参数 数值分析 软弱地层 安全系数
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 109-114
• 页数: 6页
• 分类号: TU471+.8
• 字数: 3374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.05.017

摘要

针对无自稳能力及基本自稳的2类软弱地层,分别选用安全系数和地表沉降作为评价指标,采用考虑流固耦合的数值方法对加固范围及强度参数进行分析,同时根据不同埋深隧道的破坏模式,对横向加固范围进行探讨.研究表明,加固圈的厚度及强度需同时满足一定条件方可取得较理想的效果,对于非自稳地层,加固厚度以2 ～2.5 m为宜,加固圈强度提升至原地层的6倍可基本保证地层自稳;对于基本稳定地层,加固圈厚度以1.5～2m为宜,加固圈强度提升至原地层的5倍为宜;最后通过计算验证了根据地层破坏机理提出的加固范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳军生	中南大学土木工程学院	213	2395	24.0	40.0
2	杨峰	中南大学土木工程学院	45	555	14.0	22.0
3	石钰锋	中南大学土木工程学院	8	128	5.0	8.0
4	王树英	中南大学土木工程学院	35	196	8.0	11.0