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摘要:
对重型车传动轴总成进行固有模态有限元分析,得到传动轴总成在中间支撑设计刚度下的各阶振动固有频率.通过模态试验测试与仿真结果的对比分析验证有限元分析方法的有效性,并针对模态结果进行隔振分析,论证中间支撑设计刚度合理性.同时总结出中间支撑各向刚度优化设计流程方法,为中间支撑刚度的设计、支架结构强度设计提供依据.
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文献信息
篇名 重型汽车传动轴模态分析与中间支撑刚度设计研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 传动轴总成 固有模态 模态试验 刚度
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 7-10,53
页数 5页 分类号 U463.216+.2
字数 3092字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晓梅 中国第一汽车股份有限公司技术中心 5 44 3.0 5.0
2 魏德永 中国第一汽车股份有限公司技术中心 10 63 4.0 7.0
3 陈静 中国第一汽车股份有限公司技术中心 3 18 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
传动轴总成
固有模态
模态试验
刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
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出版文献量(篇)
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