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摘要:
利用大型通用有限元软件ABAQUS建立地铁盾构隧道整环衬砌结构的三维有限元模型,计算分析衬砌环在试验荷载工况下的荷载-变形关系曲线、变形过程中隧道管片的内力发展过程;计算分析试验荷载工况下衬砌环直径变形量发展至一定收敛限值时,进行钢板加固,并继续计算完成荷载-变形全过程关系曲线、变形过程中隧道管片的内力发展过程。通过与试验结果的对比分析,有限元计算结果与试验结果两者的变化规律是一致的;计算结果在反映结构应力/应变分布规律方面有重要参考作用。
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道整环衬砌结构三维有限元分析
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 地铁盾构隧道 衬砌结构 有限元分析 荷载位移曲线
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号
字数 3887字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳献 同济大学结构工程与防灾研究所 92 707 14.0 22.0
2 王秀志 上海申通地铁集团有限公司技术中心 13 208 8.0 13.0
3 鲁亮 同济大学结构工程与防灾研究所 46 508 11.0 22.0
4 孙越峰 同济大学结构工程与防灾研究所 3 42 3.0 3.0
5 王维朋 上海申通地铁集团有限公司技术中心 2 39 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁盾构隧道
衬砌结构
有限元分析
荷载位移曲线
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
总被引数(次)
22261
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