基于TOPSIS模型城市常规公共交通适应性评价

• 作者: 吴瑶 李亚平 邱红桐 陆建 马继萍
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 适应性评价 TOPSIS模型 城市常规公共交通
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 153-158,165
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4748字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.06.000

摘要

为合理分析城市常规公共交通适应性,在挖掘适应性含义的基础上,分析城市常规公共交通适应性的内涵和具体表现,提出城市常规公共交通适应性具体表现在公交线网结构及规模、公交旅客运输能力、公交服务水平以及与社会经济发展相适应四方面,基于此构建了城市常规公共交通适应性评价指标体系,采用层次分析法确定了各个指标的权重.通过引入TOPSIS模型,建立了基于TOP-SIS模型的城市常规公共交通适应性评价方法.以西安、咸阳和宝鸡3个城市公共交通发展为例,采用所提模型对3个城市常规公共交通适应性进行分析.结果表明,西安市公共交通适应度值为0.62,为基本适应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亚平	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	7	27	3.0	5.0
5	陆建	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	145	2646	28.0	46.0
9	吴瑶	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	14	145	7.0	12.0
13	邱红桐		1	14	1.0	1.0