变参数对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响

• 作者: 张春化 潘江如 鲁亚云
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乙醇 均质压燃 燃烧稳定性 循环变动
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 节能环保
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 字数: 1609字
• 语种: 中文

摘要

研究了进气温度、过量空气系数和发动机转速对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响。试验结果表明，随着进气温度的升高，循环变动变小，最高燃烧压力的分布较为集中；随着过量空气系数的增大，循环变动变大，最高燃烧压力的分布较为分散；随着转速的增大，循环变动变小，最高燃烧压力的平均值变大，最高燃烧压力分布集中。对于乙醇燃料，进气温度为160℃、过量空气系数为2时，1200r/min是较优的转速。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春化		64	459	14.0	17.0
2	潘江如		43	37	2.0	4.0
3	鲁亚云		26	26	2.0	3.0