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高速船波浪增阻数值预报方法研究
高速船波浪增阻数值预报方法研究
作者:
段文洋
王瑞锋
马卫星
马山
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
波浪增阻
二维半理论
势流
耐波性
高速船
摘要:
海洋气象因子fw是国际海事组织(IMO)提出的EEDI计算公式中的重要成分,而船舶波浪增阻是决定fw的关键,由于国际上关于高速船波浪增阻预报方面的研究很不完善,为此文章基于二维半理论求解水动力和运动响应,利用几种不同方法对波浪增阻进行计算,并与模型试验结果相比较,在此基础上,推荐了一种适合计算高速船波浪增阻的方法。
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文献信息
篇名
高速船波浪增阻数值预报方法研究
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
波浪增阻
二维半理论
势流
耐波性
高速船
年,卷(期)
2014,(10)
所属期刊栏目
流体力学
研究方向
页码范围
1175-1183
页数
9页
分类号
U661.3
字数
4618字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2014.10.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
段文洋
哈尔滨工程大学船舶工程学院多体船技术国防重点学科实验室
83
718
14.0
20.0
2
马山
哈尔滨工程大学船舶工程学院多体船技术国防重点学科实验室
30
220
8.0
14.0
3
马卫星
哈尔滨工程大学船舶工程学院多体船技术国防重点学科实验室
3
40
3.0
3.0
4
王瑞锋
哈尔滨工程大学船舶工程学院多体船技术国防重点学科实验室
5
47
4.0
5.0
传播情况
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引文网络
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共引文献
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节点文献
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同被引文献
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参考文献(1)
二级参考文献(0)
2005(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2014(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2016(4)
引证文献(4)
二级引证文献(0)
2017(2)
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2019(7)
引证文献(4)
二级引证文献(3)
2020(3)
引证文献(1)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
波浪增阻
二维半理论
势流
耐波性
高速船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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