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摘要:
通过对驾驶人在城市道路交通环境下的视觉信息需求进行分析与计算,将城市道路交通环境按照信息量含义的不同进行分层,建立了基于视觉信息层级模型的信息量计算方法.在此基础上,通过实车实验提取分析数据,对信息量计算中的参数进行计算与标定,得出信息量计算模型,并以行驶速度作为城市道路交通环境的评价参数,求出速度与信息量之间的关系,最终确定信息量阈值,建立基于视觉信息量计算的城市道路交通环境评价方法.该评价方法中速度与信息量之间呈较好的幂函数关系,R2达到0.9356,只需采集城市道路驾驶人视觉图像,通过软件分析可得出图像信息量,根据关系式和道路限速可得出信息量阈值,对比分析进行交通环境评价.该方法仅需采集驾驶人视觉图像即可完成评价,方便快捷、结果准确,但在软件处理图像信息量上尚未达到智能分析处理,尚需进一步研究改进.
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文献信息
篇名 基于视觉信息量计算的城市道路交通环境评价
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通安全 视觉环境 视觉信息层级模型 行驶速度 交通环境评价
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 146-152
页数 7页 分类号 U491.254
字数 5964字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2014.06.000
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈雨人 同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心 61 358 10.0 16.0
2 董永杰 同济大学交通运输工程学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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交通安全
视觉环境
视觉信息层级模型
行驶速度
交通环境评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
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