基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究

• 作者: 刘悦锋 张正兴 李科 李立超 赵文辅
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 EGR 闭环 控制策略
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 节能环保
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U464.134+.4
• 字数: 217字
• 语种: 中文

摘要

介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略；探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响，提出不同工况下PI参数的整定原则；在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下，对比分别采用开环、闭环控制策略控制EGR开度时，不同转速加速工况下发动机烟度排放、加速性能的区别。结果表明，采用闭环控制EGR系统时，发动机的瞬态工况烟度排放和加速性能都明显优于开环控制系统。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘悦锋	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	14	2.0	3.0
2	李立超	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	14	2.0	3.0
3	李科	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	18	3.0	4.0
4	赵文辅	中国第一汽车股份有限公司技术中心	6	22	3.0	4.0
5	张正兴	中国第一汽车股份有限公司技术中心	1	6	1.0	1.0