黄冈公铁两用长江大桥主桥钢梁设计

• 作者: 徐伟 文坡 杨光武
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路公路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 焊接整体节点 正交异性板整体桥面系 内置式钢锚箱 结构设计 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U443.35
• 字数: 4431字
• 语种: 中文

摘要

黄冈公铁两用长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m五跨连续钢桁梁斜拉桥.该桥采用塔墩固结、塔梁分离的结构体系;采用双层钢桁梁结构,上层为双向4车道高速公路,桁宽27.5m,下层为双线铁路,桁宽16 m;钢桁梁采用倒梯形斜主桁断面,桁高15.5m,节间长13.5m;主桁为N形桁架,主桁上、下弦杆均采用平行四边形截面,斜杆采用平行四边形截面或斜工字形截面;节点为焊接整体节点,节点位置的杆件均采用等强对拼连接,斜拉索通过内置式钢锚箱锚固在上弦节点内部;公路及铁路桥面系采用板桁结合的正交异性板整体桥面系;在上弦节点位置设置三角形桁架式横向联结系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐伟		41	536	15.0	22.0
2	杨光武		18	257	11.0	16.0
3	文坡		4	44	3.0	4.0