G2京津塘高速公路交通气象安全指数的预报研究

• 作者: 丁德平 尹癤寅 张德山 李迅 甘璐
• 来源期刊: 气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 交通事故 综合气象参数 相关分析 交通气象指数
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 466-472
• 页数: 7页
• 分类号: P49
• 字数: 5255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7519/j.issn.1000-0526.2014.04.009

摘要

通过整理G2京津塘高速公路2年（2007年7月1日至2009年6月30日）逐月逐时的万辆车流的交通事故和交通流量及气象要素资料，并将各月平均万辆车流的交通事故（交通事故与交通流量之商）与同步综合气象参数进行日变化相关分析。结果表明：各月平均万辆车流交通事故量的日变化趋势为双峰型，主高峰出现在05-07时，次高峰出现在21-23时。2年平均高峰值为每万辆1．8起。各月的逐时平均万辆车流的交通事故与同步综合气象参数呈正抛物线的偏右侧相关、自然指数相关或线性相关，即万辆车流的交通事故随综合气象参数的加大而增多。为了提高高速公路交通安全的气象服务水平，建立了4个交通气象风险和交通气象安全指数的级别；应用 WRF-RUC 数值预报产品对2个月逐日的独立样本模拟预报交通气象安全指数，其月平均基本准确率为62．5％～95．8％。此结果为高速公路交通提供客观的科学依据，在华北地区的高速公路气象服务中具有一定的推广价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李迅		25	195	10.0	13.0
2	张德山		23	148	8.0	11.0
3	丁德平		29	269	11.0	15.0
4	甘璐		11	75	6.0	8.0
5	尹癤寅		1	13	1.0	1.0