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摘要:
迅速发展的高速铁路带来方便的同时也会对周围地基造成振动影响,对于以排桩作为隔振措施的研究目前多处于理论分析阶段。本文将列车行驶引起的荷载等效成可以应用在有限元计算中的 Fourier 表达形式,并应用 ABAQUS 软件建立了排桩隔振系统的三维有限元计算模型。应用控制变量法分析桩长、桩间距、桩身材料、双排桩距离和交叉布置排桩对隔振效果的影响,为施工设计提供依据。
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文献信息
篇名 不同布置形式的排桩隔振效果的数值分析
来源期刊 地震工程学报 学科 工学
关键词 排桩 隔振 有限元 ABAQUS 软件
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 地震工程与工程地震
研究方向 页码范围 510-515
页数 6页 分类号 TU43
字数 3982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2014.03.0510
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫澍旺 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 287 3740 31.0 44.0
2 孙立强 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 49 420 11.0 19.0
3 王吉超 安阳工学院土木与建筑工程学院 8 24 2.0 4.0
4 郭炳川 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 5 52 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排桩
隔振
有限元
ABAQUS 软件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
总下载数(次)
3
总被引数(次)
16319
论文1v1指导