电解水式驻留微气泡减阻技术及其可行性分析

• 作者: 朱效谷 李勇 李文平
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驻留微气泡 减阻 电解水
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1165-1174
• 页数: 10页
• 分类号: U661.3
• 字数: 6196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.10.002

摘要

在通常的气幕减阻技术中，由于气泡的不断流失容易产生能耗增大、减阻效果下降等问题。该文提出一种利用驻留微气泡的减阻技术。微气泡产生于阵列布置于航行体表面的微凹坑中，并在航行过程中稳定驻留于凹坑处，从而有效降低局部摩阻系数；微气泡通过电解水产生，并可反过来对电解反应进行自适应控制，从而自适应地控制供气量和气泡形状。通过初步数值模拟和实验，对影响气泡驻留的因素进行了定性的分析。设计了一种电解反应自适应控制的凹坑结构，用于气泡形状和电解反应的自动控制。通过数值计算，对一特定条件下驻留微气泡的理论减阻能力进行了讨论。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	清华大学精密仪器与机械学系摩擦学国家重点实验室	207	2161	23.0	35.0
2	朱效谷	清华大学精密仪器与机械学系摩擦学国家重点实验室	6	54	4.0	6.0
3	李文平	清华大学精密仪器与机械学系摩擦学国家重点实验室	2	14	2.0	2.0