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电解水式驻留微气泡减阻技术及其可行性分析
电解水式驻留微气泡减阻技术及其可行性分析
作者:
朱效谷
李勇
李文平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
驻留微气泡
减阻
电解水
摘要:
在通常的气幕减阻技术中,由于气泡的不断流失容易产生能耗增大、减阻效果下降等问题。该文提出一种利用驻留微气泡的减阻技术。微气泡产生于阵列布置于航行体表面的微凹坑中,并在航行过程中稳定驻留于凹坑处,从而有效降低局部摩阻系数;微气泡通过电解水产生,并可反过来对电解反应进行自适应控制,从而自适应地控制供气量和气泡形状。通过初步数值模拟和实验,对影响气泡驻留的因素进行了定性的分析。设计了一种电解反应自适应控制的凹坑结构,用于气泡形状和电解反应的自动控制。通过数值计算,对一特定条件下驻留微气泡的理论减阻能力进行了讨论。
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文献信息
篇名
电解水式驻留微气泡减阻技术及其可行性分析
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
驻留微气泡
减阻
电解水
年,卷(期)
2014,(10)
所属期刊栏目
流体力学
研究方向
页码范围
1165-1174
页数
10页
分类号
U661.3
字数
6196字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2014.10.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
李勇
清华大学精密仪器与机械学系摩擦学国家重点实验室
207
2161
23.0
35.0
2
朱效谷
清华大学精密仪器与机械学系摩擦学国家重点实验室
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李文平
清华大学精密仪器与机械学系摩擦学国家重点实验室
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减阻
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船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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