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摘要:
就弯剪型层模型弹塑性时程分析问题进行探讨。首先,引入2种荷载工况,根据每种荷载工况下原结构和等效模型的相同楼层位置处的位移对应相等,得到各楼层的等效抗弯刚度和抗剪刚度。其次,在采用并联电路模型和引入弯曲变形层单元形函数的基础上,基于势能驻值原理推导了层单元刚度矩阵。最后,建立基于层间动力状态参数的动力方程,并在此基础上,不引入任何假设,进一步推导拐点精确计算公式且给出了加载点和卸载点的拐点处理一致公式。结果表明:本文推导的层单元刚度矩阵是正确可行的,且薄弱层的最大层间位移计算值随拐点处理方法的不同而有较大差异。
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文献信息
篇名 弯剪型层模型弹塑性时程分析的若干问题
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 弯剪型结构 层模型 弹塑性 时程分析 拐点
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-40
页数 6页 分类号 TU311.3
字数 3382字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆铁坚 中南大学土木工程学院 39 248 8.0 14.0
2 杨诗龙 中南大学土木工程学院 6 15 2.0 3.0
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弯剪型结构
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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