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摘要:
针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐标转换到桥轴线坐标系中并利用梁体缩放系数对其进行改正,最后将改正后的坐标转换回线路独立坐标系中,得到CPIII控制点的实时平面坐标。通过工程实践验证,新方法在梁体变形主要受温度影响的前提下适用,无需专门设备测量梁体伸缩量,能够在轨道板精调或轨道精测前实时获得梁上CPIII控制点的平面坐标,并满足精度要求。该方法可在高速铁路精密工程测量中推广使用。
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文献信息
篇名 长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 长大连续梁 CPIII控制点 缩放系数 桥轴线坐标系 实时坐标
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U448.215
字数 3842字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成龙 西南交通大学地球科学与环境工程学院 145 1451 20.0 32.0
2 杨雪峰 西南交通大学地球科学与环境工程学院 52 405 11.0 18.0
3 刘爽 西南交通大学地球科学与环境工程学院 13 20 3.0 4.0
4 马洪磊 西南交通大学地球科学与环境工程学院 8 54 5.0 7.0
5 邹浜 7 17 3.0 4.0
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长大连续梁
CPIII控制点
缩放系数
桥轴线坐标系
实时坐标
研究起点
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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