高墩大跨连续刚构桥顶推合龙控制技术研究

• 作者: 马玲 魏家乐 魏建斌
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构桥 悬臂浇筑 顶推合龙 收缩徐变 温度 纵向位移 顶推力 控制参数 施工控制
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U448.23|U445.1
• 字数: 3050字
• 语种: 中文

摘要

高墩大跨连续刚构桥通常采用悬臂浇筑法施工，合龙控制难度较大，以国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境内铜川至黄陵公路某连续刚构桥为背景，对顶推合龙控制技术进行研究。结合顶推合龙的关键工序及要求，采用有限元软件建立该桥有限元模型，计算收缩徐变、高温合龙产生的墩顶顺桥向位移规律和墩身刚度、约束情况对顶推力的影响规律，得到收缩徐变和高温合龙会造成梁体缩短和墩顶顺桥向位移，合龙前进行顶推可有效解决该问题；顶推力受墩身刚度、约束情况的影响较大，也将产生较大的结构响应，应进行严格控制；依据分析结果及相关经验确定了合理的顶推力及合龙控制参数。控制结果表明：顶推合龙技术有效达到了补偿收缩徐变和高温合龙产生的顺桥向位移的目的，该桥最终合龙误差满足要求，控制精度较高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏家乐		11	42	4.0	6.0
2	马玲		3	20	1.0	3.0
3	魏建斌		2	20	1.0	2.0