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摘要:
针对再生制动时的能量关系,提出一种基于多元统计学概率分布理论的模态工况制定方法。对北京和天津城市道路工况数据进行统计分析与处理,并建立了北京和天津城市再生制动模态工况。验证结果表明,所建立的北京和天津城市再生制动模态工况有效,与NEDC工况相比其结果更接近实车行驶工况,对于其他城市再生制动模态工况的制定具有参考价值。
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文献信息
篇名 京津城市再生制动模态工况研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 城市 再生制动 模态工况
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试验测试
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U461.5
字数 3571字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国林 181 1430 18.0 24.0
2 李孟良 99 1513 21.0 33.0
3 张树培 19 72 5.0 7.0
4 张玮 12 29 4.0 5.0
5 黄璇 9 60 5.0 7.0
传播情况
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城市
再生制动
模态工况
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1000-3703
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大16开
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12-2
1970
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