独立变桨空制的工程实现与算法研究

• 作者: 罗振 陈磊
• 来源期刊: 智能电网
• 学科: 工学
• 关键词: 独立变桨控制 载荷 科尔曼变换 俯仰 偏航
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: TM61
• 字数: 2671字
• 语种: 中文

摘要

为减小大型风力发电机组关键部件的载荷,引入独立变桨控制算法的实现过程.首先将旋转坐标系中每个叶片平面外的弯矩经Coleman反变换得到固定坐标系中对应于机舱载荷的俯仰力矩和偏航力矩;然后设计PI控制器来减小此载荷,得到对应的桨距角;最后经Coleman变换可得偏差桨距角,并与集中变桨算法得到的桨距角叠加,得出独立变桨控制的桨距角.在GH Bladed仿真环境中将独立变桨控制和集中变桨控制的结果进行对比,结果表明:独立变桨控制方法不仅可以减小机舱俯仰和偏航力矩,还能减小叶片根部的弯矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗振		3	5	2.0	2.0
2	陈磊		3	6	1.0	2.0