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摘要:
提出利用扩展Kalman滤波理论对车辆质心侧偏角与横摆角速度状态变量进行间接测量的新方法.研究了卡尔曼滤波理论及其算法的具体流程,建立了基于GIM轮胎模型的整车2自由度动力学观测器模型.与高精度的整车动力学模型仿真对比,结果表明:借助车辆易测量的纵向、横向加速度等信息,结合扩展Kalman滤波技术,对车辆控制系统所需的状态变量进行实时估计,是一种精度高、成本低的有效方法,对于汽车主动安全控制系统在中低档车辆上的推广使用有重要的意义.
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文献信息
篇名 基于扩展Kalman滤波技术汽车状态参数的软测量
来源期刊 农业工程 学科 交通运输
关键词 扩展Kalman滤波 车辆动力学 质心侧偏角 横摆角速度 状态估计
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计制造及理论研究
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 U467
字数 4085字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜峰 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 35 131 6.0 10.0
2 李勇 3 2 1.0 1.0
3 邢清奇 2 0 0.0 0.0
4 闫杰 3 0 0.0 0.0
5 姜斌 5 7 2.0 2.0
传播情况
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二级参考文献  (1)
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1989(1)
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1996(1)
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2006(2)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
扩展Kalman滤波
车辆动力学
质心侧偏角
横摆角速度
状态估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业工程
月刊
2095-1795
11-6025/S
大16开
北京市朝阳区德外北沙滩1号16信箱
2011
chi
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