自动化监测技术在天津地铁3号线金狮桥站--天津站站盾构穿越高速铁路工程中的应用

• 作者: 李明
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 静力水准 智能型电子全站仪 自动化监测 钢轨 盾构
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 368-373
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.04.013

摘要

为解决对盾构施工影响范围内的高速铁路沉降监测问题，以天津地铁3号线金狮桥站-天津站站盾构施工为依托，对既有城际铁路进行自动化监测。主要研究内容及结论为：1）介绍该工程穿越城际铁路情况及高铁监测特点和需求，说明高铁监测中必须实施自动化监测手段；2）高铁监测项目较多，对路基及钢轨沉降自动化监测重点项目进行研究；3）结合铁路特点进行静力水准和自动全站仪2套自动化系统的测点布设以及在实施过程中的注意事项，说明只有充分考虑环境特殊性才能有效发挥每种自动化监测手段的预期效果；4）通过数据比较，发现两者稳定性较好，说明采用智能型电子全站仪加棱镜监测手段解决目前钢轨自动化监测难题的手段是可靠的，为以后的高铁钢轨自动化监测提供一种新思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明		4	46	2.0	4.0