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摘要:
航迹关联和航迹融合是分布式数据融合的重点.基于航迹间的x2距离和一个固定阈值的比较来决定航迹是否关联这种算法在关联率上不够理想,针对该问题提出了自适应阈值算法.对于状态估计用高斯分布描述的航迹来说,通过找出一组2个独立的航迹系统之间关联的最大后验概率(MAP)集合,对固定阈值算法进行改进形成自适应阈值算法.仿真结果显示自适应阈值算法对正确关联率有所提升,表明该算法对提高航迹关联概率具有可行性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 自适应阈值航迹关联算法与实现
来源期刊 现代防御技术 学科 工学
关键词 航迹关联 自适应阈值 最大后验概率
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 仿真技术
研究方向 页码范围 193-198
页数 6页 分类号 V556.6|TN957.51|TP391.9
字数 3834字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-086x.2014.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓安 南京信息工程大学电子与信息工程学院 1 1 1.0 1.0
2 高贵明 8 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航迹关联
自适应阈值
最大后验概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代防御技术
双月刊
1009-086X
11-3019/TJ
大16开
北京142信箱30分箱
2-443
1973
chi
出版文献量(篇)
3205
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12
总被引数(次)
13802
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