沉降引起的新旧箱梁刚接翼缘板内力简化算法

• 作者: 任昌瑞 林晶 肖汝诚 马胜
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 内力简化算法 变形协调原理 拼接翼板 新旧桥基础沉降差
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 70-77
• 页数: 8页
• 分类号: U448.2
• 字数: 4850字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.05.012

摘要

箱梁桥拓宽设计时,新旧桥基础差异沉降引起的刚接翼缘板内力是新板设计和旧板验算的前提.为研究该项内力的简化算法,以某连续箱梁桥拓宽工程为例,基于变形协调原理分析了新桥基础不均匀沉降全部工况下刚接翼缘板的变形,按上拱和下挠2种情况分别比较得到刚接翼缘板横向两侧相对位移的最大值,并偏安全地将其简化.以简化值为荷载,结合梁模式,针对桥梁纵向不同位置分别提出了沉降引起的刚接翼缘板内力的简化算法.最后将荷载简化值和简化算法的内力与三维实体有限元法的计算结果进行对比,验证了简化算法的可行性和计算精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖汝诚	同济大学土木工程学院	228	5525	42.0	63.0
2	林晶	同济大学土木工程学院	6	24	3.0	4.0
3	任昌瑞		3	9	2.0	3.0
4	马胜		3	3	1.0	1.0