某型发动机支承松动故障机理分析与试车数据验证

• 作者: 廖仲坤 张璋 王海飞 邵伏勇 陈果
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航空发动机 整机振动 松动故障 故障分析 松动特征
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: V21
• 语种: 中文

摘要

针对某型弹用涡扇发动机振动超标问题，建立了一维有限元梁模型进行仿真与模拟，结合实际试车数据进行了故障分析和仿真，验证了故障原因在于工作转速内存在临界转速，在较大的不平衡力作用下，松动故障被激发。针对机匣加速度信号，研究了不对称刚度模型下松动故障的冲击特征，发现了松动故障所引发的机匣加速度时域波形特征的不对称性以及频谱中出现倍频特征，与实际弹用涡扇发动机试车数据非常一致。结果表明：振动故障是由于支承刚度不足，导致在临界转速附近出现松动故障。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈果	南京航空航天大学民航学院	178	3333	32.0	49.0
2	张璋	中国航天科工飞航技术研究院北京动力机械研究所	10	56	3.0	7.0
3	廖仲坤	中国航天科工飞航技术研究院北京动力机械研究所	5	30	4.0	5.0
4	王海飞	南京航空航天大学民航学院	13	87	6.0	9.0
5	邵伏勇	中国航天科工飞航技术研究院北京动力机械研究所	3	13	2.0	3.0