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电动车双电机输入减速器设计与研发
电动车双电机输入减速器设计与研发
作者:
余宁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动车
双电机输入
减速器
调整机构
齿轮副
摘要:
电动车双电机输入减速器在电动车上的应用已经相当广泛,但是由中国国内生产制造的目前还没有,为了争取市场主动,韶关一家公司根据市场需求,决定研发自己的双电机输入减速器.首先对国外厂家生产制造的一台电动车双电机输入减速器进行研究、分析和消化.在其基础上,研发设计并制造出来一台适合国内制造精度水平的电动车双电机输入减速器.样机进行了室内试验台上测试并取得一些数据成果.
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电动轮
电动汽车
轮边减速器
轮毂减速器
发展
挑战
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
电动车双电机输入减速器设计与研发
来源期刊
汽车工业研究
学科
关键词
电动车
双电机输入
减速器
调整机构
齿轮副
年,卷(期)
2014,(3)
所属期刊栏目
报告
研究方向
页码范围
57-59
页数
3页
分类号
字数
2738字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-847X.2014.3.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
余宁
3
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1.0
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传播情况
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2014(0)
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二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动车
双电机输入
减速器
调整机构
齿轮副
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
主办单位:
中国第一汽车集团公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-847X
CN:
22-1231/U
开本:
大16开
出版地:
长春市锦程大街30号
邮发代号:
12-147
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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