基于振动能量分布的模态振型识别及频率继承性分析

• 作者: 秦红军 翁建生
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车 振动 振型识别 频率分布 多体动力学
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 现代制造、工艺装备
• 页码范围: 19-21,25
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2182字
• 语种: 中文

摘要

在商用车振动系统中,对乘坐舒适性影响最大的是驾驶室悬置和前后主悬架.这两个参数对整车模态频率的分布起着关键的作用.为了研究整车频率分布与两者的关系,本文在整车多体动力学振动模型的基础上,分别建立驾驶室隔振系统模型和悬上质量(驾驶室和车架)隔振系统模型,并且提出以振动能量分布来识别振型的方法,确定整车振动系统中各阶模态来源.最后提出频率继承率的概念,并以此评价识别出的对应模态间联系的密切程度.模态来源与频率继承率将为后续的优化改进提供重要参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁建生	南京航空航天大学能源与动力学院	43	719	12.0	26.0
2	秦红军	南京航空航天大学能源与动力学院	1	0	0.0	0.0