CRH1型动车组一等座车厢火源热释放速率研究

• 作者: 姚小林 钱昶 阎刚 陈俊敏
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 动车组 火源热释放速率 一等座车厢 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论著
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: X924.4|TU242.2
• 字数: 3235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2014.01.001

摘要

为了得到不同通风条件和旅客行李条件下CRH1动车组一等座车厢的火源热释放速率的合理取值范围，以CRH1型动车组一等座车厢为研究对象，以锥形量热仪和大型量热仪测定的高速客车车体内材料和行李的燃烧性能为输入参数，运用FDS软件模拟6种火灾场景下车厢的火源热释放速率随时间的变化规律，分析了通风条件、火灾荷载密度、可燃物间距和行李重量对车厢火源热释放速率的影响。研究结果表明：在不考虑旅客行李时，各种通风条件下车厢最大火灾热释放速率在1.86-4.34MW之间；在车门与车窗开启条件下，与不考虑旅客行李的情况比较，人均携带10、20kg行李时，火源热释放速率分别增加了12.84、15.38MW，增加的幅度分别为570％和684％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈俊敏	西南交通大学地球科学与环境工程学院消防工程系	21	239	11.0	15.0
2	姚小林	泸州职业技术学院建筑工程系	5	28	3.0	5.0
3	阎刚	西南交通大学地球科学与环境工程学院消防工程系	2	14	2.0	2.0
4	钱昶	西南交通大学地球科学与环境工程学院消防工程系	1	12	1.0	1.0