行人步行设施紧急疏散出口设置方法

• 作者: 岳昊 张磊 王帅 邵春福
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共安全 步行设施 紧急疏散出口设置 行人疏散 行人通过能力
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.06.001

摘要

从行人疏散过程和紧急疏散出口通过能力的角度,分析行人步行设施紧急疏散出口设置的影响因素,并提出紧急疏散出口设置方法.研究发现,在总宽度一定的情况下,紧急疏散出口的个数越多,其相应的总通过能力越低.基于步行设施内疏散行人的数量、初始位置,紧急疏散出口的行人通过能力,多紧急疏散出口的行人选择策略,以及紧急疏散出口的设置指标,构建了行人步行设施紧急疏散出口设置的优化模型;并提出其简化的求解算法,实现紧急疏散出口个数、位置和宽度的优化设置.结合算例,从紧急疏散出口布局优化的角度,提出北京市西直门换乘枢纽紧急疏散出口布局的改进措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵春福	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	184	3507	34.0	48.0
2	张磊	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	41	132	7.0	9.0
3	岳昊	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	26	465	11.0	21.0
4	王帅	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	12	70	5.0	8.0