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摘要:
就多用途船边克令吊与舱口围结构的连接提出两种方案,有效解决局部节点的应力集中。利用FEMAP有限元软件分别就吊重能力为80t和200t的克令吊对两种方案进行验证计算,并对计算结果进行了分析对比,其结论对类似的结构设计以及舱口围结构连接研究具有一定指导意义。
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多用途船
附连水质量
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有限元方法
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 多用途船边克令吊筒体与舱口围连接研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 多用途船 重型边克令吊 舱口围 有限元 应力集中
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 U661.43
字数 3088字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭艳超 1 0 0.0 0.0
2 郑学义 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多用途船
重型边克令吊
舱口围
有限元
应力集中
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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