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摘要:
斜拉桥的拉索及锚固系统是结构受力的关键部位,其几何参数也是设计需要精细化计算的重要内容。文章综合考虑斜拉索的垂度效应、空间索面、各种类型的锚固系统,采用一种迭代算法求解斜拉索索长、斜拉索在塔梁两端的空间角度等几何参数。通过这一工作保证实际结构的受力与计算模型一致,保证斜拉索索长的计算正确、斜拉索锚固系统的受力合理以及斜拉索导管的位置准确。算例中分别采用文中推荐的算法及假定斜拉索为直线的方法分别进行几何参数的计算。通过对比分析,两者差距明显,所以采用更高精度的算法来求解大跨度斜拉桥拉索及锚固系统的几何参数是非常有意义的。
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥拉索及锚固系统几何计算研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 斜拉桥 斜拉索 锚固系统 几何计算 垂度效应
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 TU448.27
字数 3805字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖海珠 45 379 11.0 18.0
2 刘厚军 6 8 2.0 2.0
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节点文献
斜拉桥
斜拉索
锚固系统
几何计算
垂度效应
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
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