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摘要:
基于中国神华集团包头1.80 Mt/a甲醇制烯烃(MTO)工业装置湍动流化床反应器的实际数据,研究了MTO过程中催化剂的积碳特性.将待生剂与再生剂的积碳量差值(碳差)分别与催化剂的停留时间及单位质量催化剂上甲醇的处理量(醇剂比)按照基于Voorhies方程的模型、机理模型及线性模型进行关联,拟合出了不同温度下催化剂的积碳特性模型.研究结果表明,对于同一组数据,无论采取哪种模型都具有相似的拟合度,且将碳差与醇剂比进行关联时得到的拟合模型的拟合度较高.装置是否处于稳态对于模型的可靠性影响显著,MTO工业装置反应器的操作特点和复杂性使得基于工业数据的积碳特性模型精确度还有待提高.
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低碳烯烃
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 甲醇制烯烃工业装置催化剂积碳特性模拟研究
来源期刊 石油化工 学科 工学
关键词 甲醇制烯烃工业装置 积碳 SAPO-34分子筛催化剂 模拟
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 79-86
页数 8页 分类号 TQ211
字数 4579字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴秀章 30 382 12.0 18.0
2 关丰忠 9 89 6.0 9.0
3 卢卫民 4 39 4.0 4.0
4 公磊 5 53 4.0 5.0
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节点文献
甲醇制烯烃工业装置
积碳
SAPO-34分子筛催化剂
模拟
研究起点
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石油化工
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1000-8144
11-2361/TQ
大16开
北京市朝阳区北三环东路14号(北京1442信箱)
2-401
1970
chi
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